RAM : le DRH porte atteinte à la sécurité des vols En effet nous assistons depuis quelques mois à un harcèlement continu des pilotes par les services des ressources humaines de la Cie RAM.
L’article 2 de l’arrêté du ministre de l’équipement et des transports n° 926-08 du 23 mai 2008 relatif à la durée du travail du personnel navigant professionnel stipule ce qui suit :
« Un membre d’équipage ne doit pas exercer un service à bord d’un avion s’il sait qu’il est fatigué ou susceptible d’être fatigué ou s’il ne se sent pas en état et que la sécurité du vol pourrait être affectée. »
Ainsi tout pilote qui reporte être fatigué se voit immédiatement sanctionné d’une absence non justifiée et sa fiche de paie ponctionnée, selon un calcul on ne peut plus abracadabrant, d’au moins une journée de salaire, et ce, d’une manière totalement arbitraire.
Donc, pour éviter la sanction le pilote devrait voler en état de fatigue ???
Sachant que depuis quelques années les pilotes RAM volent à un rythme très soutenu en effectuant des heures supplémentaires et que pour cause de sous effectif, ils sont privés de congé.
Il est à craindre que cet état de fait et la fatigue insidieuse qui en découle, conjugué au phénomène de harcèlement moral ne finisse par altérer considerablement le NIVEAU DE SECURITE DES VOLS dans le Groupe RAM.
Attention, la sonnette d’alarme est tirée.
Un Pilote de ligne qui prend à témoin les Pouvoirs Publics.
