Communiqué de presse conjoint (Direction RAM / Représentants PNT)
La Direction de Royal Air Maroc et les Représentants des Pilotes de Ligne (Association Marocaine des Pilotes de Ligne et les délégués collège personnel navigant technique), après avoir tenu une première réunion en présence de Monsieur le Ministre de l’Equipement et des Transports le 4 septembre 2009 et être parvenus à un accord de principe sur les modalités de mise en œuvre de la marocanisation du poste de Commandant de Bord au sein du Groupe Royal Air Maroc, ont tenu plusieurs réunions en vue de traiter les autres points dans un cadre concerté.
A l’issue de ces réunions, qui se sont déroulées dans un climat apaisé et responsable et à un rythme soutenu, les parties ont établi un accord global qui a été signé le 5 octobre 2009 par les deux parties.
Cet accord précise et finalise les modalités de mise en œuvre de la marocanisation des postes de commandant de bord au sein du Groupe Royal Air Maroc. Il traite en outre de plusieurs questions liées à la réglementation du travail du personnel navigant technique et notamment les temps de vol, le repos hebdomadaire, la programmation des équipages, l’application des protocoles d’accord, les heures de nuit ainsi que des éléments liés à la rémunération du personnel navigant technique.
L’expérimentation décidée par les parties de la forfaitisation du temps de vol par étape, constitue une contribution importante du corps des pilotes à l’amélioration de la chaîne de ponctualité du réseau de la compagnie, avec des gains escomptés sur les coûts d’exploitation et sur l’attractivité commerciale du hub de Casablanca.
L’accord prévoit également l'instauration d'un cadre permanent de concertation et de dialogue entre la Direction et les Représentants du personnel navigant technique, de nature à garantir dans la durée, un climat social serein au sein de la compagnie.
Les parties s’engagent, à travers cet accord, à promouvoir des relations fondées sur le dialogue, à même d’instaurer un climat social favorable aux intérêts de la compagnie nationale, à un moment où elle doit faire face à une conjoncture difficile et à une concurrence accrue.
